איך מתאימים מנוע חשמלי לטיסן?
מדריך מעשי ל-KV, מתח, זרם, Thrust, משקל טיסן וסוג טיסה כדי שמערכת ההנעה תתאים לדגם.
T-Motor AT2826 3D F3A Fixed Wing Long Shaft Brushless Motor-KV900/KV1100: פריט בקטלוג T-Motor, בקטגוריית מנועים לכלי טיס אזרחיים. הדף מיועד לבדיקת התאמה ולפנייה לגבי אספקה לשימוש אזרחי.
| מותג | T-Motor |
|---|---|
| דגם | AT2826 3D F3A Fixed Wing Long Shaft Brushless Motor-KV900/KV1100 |
| מק״ט יצרן | T-MOTOR000793 |
| Test Item | Long ShaftKV900 | Weight (Incl. Cable) | 175g |
| Motor Dimensions | Φ35.2*69.5mm | Internal Resistance | 24mΩ |
| Lead | Enameled Wire100mm | Configuration | 12N14P |
| Shaft Diameter | IN:5mmOUT:5mm | Rated Voltage(Lipo) | 3-4S |
| Idle Current(10V) | 2.2A | Peak Current(180s) | 57A |
| Max Power (180S) | 820W | Recommendation | / |
| Test Item | Long Shaft KV1100 | Weight (Incl. Cable) | 175g |
| Motor Dimensions | Φ35.2*69.5mm | Internal Resistance | 110mΩ |
| Lead | Enameled Wire100mm | Configuration | 12N14P |
| Shaft Diameter | IN:5mmOUT:5mm | Rated Voltage(Lipo) | 3-4S |
| Idle Current(10V) | 2.9A | Peak Current(180s) | 59A |
| Max Power (180S) | 110W | Recommendation | / |
| Test Item | Long Shaft KV1100 | Weight (Incl. Cable) | 175g |
| Motor Dimensions | Φ35.2*69.5mm | Internal Resistance | 110mΩ |
| Lead | Enameled Wire100mm | Configuration | 12N14P |
| Shaft Diameter | IN:5mmOUT:5mm | Rated Voltage(Lipo) | 3-4S |
| Idle Current(10V) | 2.9A | Peak Current(180s) | 59A |
| Max Power (180S) | 110W | Recommendation | / |
| Type | Propeller | Throttle | Voltage(V) | Current(A) | Power(W) | RPM | Torque(N*m) | Thrust(g) | Efficiency(g/W) | OperatingTemperature(℃) |
| AT2826Long ShaftKV900 | APC12*6 | 40% | 15.11 | 11.43 | 172.61 | 6258 | 0.188 | 1117 | 6.47 | 98(AmbientTemperature:/) |
| 45% | 15.07 | 13.63 | 205.47 | 6634 | 0.213 | 1272 | 6.19 | |||
| 50% | 15.03 | 15.68 | 235.81 | 6950 | 0.236 | 1406 | 5.96 | |||
| 55% | 15.00 | 17.71 | 265.69 | 7263 | 0.256 | 1528 | 5.75 | |||
| 60% | 14.97 | 19.84 | 296.86 | 7509 | 0.281 | 1670 | 5.63 | |||
| 65% | 14.93 | 21.92 | 327.20 | 7782 | 0.300 | 1779 | 5.44 | |||
| 70% | 14.88 | 24.53 | 365.16 | 8080 | 0.323 | 1933 | 5.29 | |||
| 75% | 14.82 | 28.51 | 422.43 | 8468 | 0.370 | 2155 | 5.10 | |||
| 80% | 14.74 | 33.36 | 491.67 | 8879 | 0.411 | 2397 | 4.87 | |||
| 90% | 14.58 | 42.72 | 622.90 | 9556 | 0.489 | 2810 | 4.51 | |||
| 100% | 14.50 | 47.28 | 685.84 | 9798 | 0.524 | 2992 | 4.36 | |||
| APC13*6.5 | 40% | 15.10 | 12.19 | 183.97 | 5611 | 0.216 | 1216 | 6.61 | HOT | |
| 45% | 15.05 | 14.84 | 223.29 | 6012 | 0.247 | 1388 | 6.22 | |||
| 50% | 15.01 | 17.32 | 259.98 | 6345 | 0.276 | 1541 | 5.93 | |||
| 55% | 14.97 | 19.81 | 296.47 | 6638 | 0.304 | 1698 | 5.73 | |||
| 60% | 14.91 | 22.84 | 340.67 | 6948 | 0.338 | 1885 | 5.53 | |||
| 65% | 14.85 | 26.58 | 394.75 | 7297 | 0.376 | 2091 | 5.30 | |||
| 70% | 14.79 | 30.38 | 449.24 | 7656 | 0.415 | 2291 | 5.10 | |||
| 75% | 14.71 | 34.95 | 514.23 | 8000 | 0.456 | 2513 | 4.89 | |||
| 80% | 14.63 | 39.79 | 582.14 | 8325 | 0.510 | 2745 | 4.71 | |||
| 90% | 14.44 | 51.45 | 743.02 | 8953 | 0.594 | 3212 | 4.32 | |||
| 100% | 14.35 | 57.16 | 820.02 | 9183 | 0.637 | 3409 | 4.16 | |||
| APC14*7 | 40% | 11.36 | 8.96 | 101.76 | 4170 | 0.157 | 826 | 8.11 | 87(AmbientTemperature:/) | |
| 45% | 11.33 | 10.62 | 120.33 | 4435 | 0.179 | 943 | 7.84 | |||
| 50% | 11.29 | 12.63 | 142.61 | 4709 | 0.202 | 1061 | 7.44 | |||
| 55% | 11.26 | 14.76 | 166.16 | 4952 | 0.227 | 1189 | 7.16 | |||
| 60% | 11.23 | 16.66 | 187.02 | 5173 | 0.249 | 1298 | 6.94 | |||
| 65% | 11.18 | 19.33 | 216.15 | 5457 | 0.278 | 1444 | 6.68 | |||
| 70% | 11.13 | 22.74 | 252.95 | 5738 | 0.313 | 1624 | 6.42 | |||
| 75% | 11.06 | 26.62 | 294.42 | 6067 | 0.349 | 1798 | 6.11 | |||
| 80% | 10.99 | 30.69 | 337.39 | 6338 | 0.385 | 1971 | 5.84 | |||
| 90% | 10.82 | 41.07 | 444.58 | 6906 | 0.466 | 2350 | 5.29 | |||
| 100% | 10.77 | 44.15 | 475.59 | 7048 | 0.488 | 2447 | 5.14 | |||
| APC15*8 | 40% | 11.34 | 8.92 | 101.10 | 3745 | 0.188 | 921 | 9.11 | HOT | |
| 45% | 11.31 | 10.56 | 119.50 | 3949 | 0.210 | 1030 | 8.62 | |||
| 50% | 11.28 | 12.69 | 143.14 | 4182 | 0.239 | 1168 | 8.16 | |||
| 55% | 11.23 | 15.35 | 172.38 | 4465 | 0.269 | 1328 | 7.70 | |||
| 60% | 11.17 | 19.17 | 214.08 | 4805 | 0.312 | 1534 | 7.17 | |||
| 65% | 11.10 | 23.09 | 256.38 | 5095 | 0.354 | 1730 | 6.75 | |||
| 70% | 11.04 | 27.02 | 298.20 | 5372 | 0.393 | 1914 | 6.42 | |||
| 75% | 10.95 | 32.45 | 355.28 | 5650 | 0.441 | 2140 | 6.02 | |||
| 80% | 10.88 | 36.74 | 399.67 | 5879 | 0.476 | 2317 | 5.80 | |||
| 90% | 10.71 | 46.75 | 500.90 | 6277 | 0.557 | 2680 | 5.35 | |||
| 100% | 10.63 | 51.81 | 550.80 | 6424 | 0.592 | 2844 | 5.16 | |||
| Note: Motor temperature is motor surface temperature at 100% throttle running 3mins.(Date above based on benchtest are for reference only, comparion with that of other motor types is not recommended.) | ||||||||||
| AT2826Long ShaftKV1100 | APC12*6 | 40% | 11.28 | 13.27 | 149.72 | 5858 | 0.162 | 978 | 6.53 | 86(AmbientTemperature:/) |
| 45% | 11.24 | 15.55 | 174.83 | 6211 | 0.182 | 1094 | 6.26 | |||
| 50% | 11.20 | 18.01 | 201.81 | 6507 | 0.205 | 1228 | 6.09 | |||
| 55% | 11.17 | 20.15 | 225.04 | 6799 | 0.224 | 1329 | 5.91 | |||
| 60% | 11.13 | 22.60 | 251.45 | 7036 | 0.245 | 1457 | 5.79 | |||
| 65% | 11.09 | 24.78 | 274.73 | 7242 | 0.262 | 1559 | 5.68 | |||
| 70% | 11.05 | 27.21 | 300.54 | 7478 | 0.281 | 1663 | 5.53 | |||
| 75% | 10.99 | 30.65 | 336.94 | 7806 | 0.308 | 1826 | 5.42 | |||
| 80% | 10.91 | 35.65 | 388.97 | 8206 | 0.344 | 2028 | 5.21 | |||
| 90% | 10.76 | 45.19 | 486.11 | 8837 | 0.406 | 2363 | 4.86 | |||
| 100% | 10.67 | 50.12 | 535.03 | 9037 | 0.435 | 2531 | 4.73 | |||
| APC13*6.5 | 40% | 11.27 | 14.15 | 159.46 | 5279 | 0.188 | 1053 | 6.60 | HOT | |
| 45% | 11.22 | 16.89 | 189.50 | 5621 | 0.213 | 1197 | 6.32 | |||
| 50% | 11.18 | 19.58 | 218.84 | 5915 | 0.238 | 1337 | 6.11 | |||
| 55% | 11.13 | 22.69 | 252.39 | 6220 | 0.265 | 1482 | 5.87 | |||
| 60% | 11.09 | 24.86 | 275.62 | 6409 | 0.284 | 1585 | 5.75 | |||
| 65% | 11.03 | 28.58 | 315.17 | 6726 | 0.314 | 1751 | 5.55 | |||
| 70% | 10.96 | 32.83 | 359.69 | 7051 | 0.346 | 1922 | 5.34 | |||
| 75% | 10.89 | 37.14 | 404.41 | 7358 | 0.378 | 2095 | 5.18 | |||
| 80% | 10.80 | 42.24 | 456.37 | 7672 | 0.413 | 2285 | 5.01 | |||
| 90% | 10.61 | 53.95 | 572.57 | 8207 | 0.488 | 2675 | 4.67 | |||
| 100% | 10.53 | 59.09 | 622.02 | 8415 | 0.511 | 2810 | 4.52 | |||
| Note: Motor temperature is motor surface temperature at 100% throttle running 3mins.(Date above based on benchtest are for reference only, comparion with that of other motor types is not recommended.) | ||||||||||
זמינות, מחיר, תכולת החבילה וגרסת החומרה יאושרו בפנייה. אין בדף התחייבות למלאי מקומי, זמן אספקה או מעמד של נציגות רשמית. יש לוודא התאמה למתח, למחברים, לקושחה ולדרישות ההפעלה לפני שימוש.
המדריכים האלו מסבירים את ההרכבה, בדיקות הבטיחות ובחירת האביזרים שבדרך כלל חשובים לסוג המוצר הזה.
מדריך מעשי ל-KV, מתח, זרם, Thrust, משקל טיסן וסוג טיסה כדי שמערכת ההנעה תתאים לדגם.
קוטר, פסיעה, עומס על המנוע, מדידת זרם והשפעת המדחף על כוח, מהירות, יעילות וחום.
בחירת בקר מהירות לפי זרם מקסימלי, מתח, BEC, מרווח ביטחון, קירור והעומס האמיתי מהמנוע והמדחף.
מדריך בטיחות למדידת אמפר, וואטים ונפילת מתח כדי למנוע שריפת ESC, מנוע וסוללות LiPo.
מדריך בטיחות וביצועים לאיזון פרופלור, התאמת ספינר, ציר עקום, תושבת מנוע, Firewall ושמירה על אלקטרוניקה.
תגיות: T-Motor, T-MOTOR000793
אנו משתמשים בקובצי עוגיות חיוניים להפעלת האתר. קובצי עוגיות שאינם חיוניים יופעלו רק לאחר הסכמה. ניתן לקרוא את המדיניות המלאה כאן.