איך מתאימים מנוע חשמלי לטיסן?
מדריך מעשי ל-KV, מתח, זרם, Thrust, משקל טיסן וסוג טיסה כדי שמערכת ההנעה תתאים לדגם.
T-Motor MF2614VP: פריט בקטלוג T-Motor, בקטגוריית מדחפים לכלי טיס אזרחיים. הדף מיועד לבדיקת התאמה ולפנייה לגבי אספקה לשימוש אזרחי.
| מותג | T-Motor |
|---|---|
| דגם | MF2614VP |
| מק״ט יצרן | AWL01010080 |
| Model NO. | MF2614VP | T-MOTOR Series | Folding | ||
| Weight(Single Blade) | 142.6g | Package Weight | 457.6g | ||
| Diameter | 26.4inch(670.56mm) | Package Size | 334*134*61mm | ||
| Pitch | 9.4inch(238.76mm) | Material | Polymer+CF | ||
| RecommendedThrust | 3~8kg | RecommendedMax Thrust | 18.5kg | ||
| Ambient Temp | -40℃~65℃ | StorageTemp/Humidity | -10℃~50℃/<85% | ||
| Recommendation | |||||
| Recommended ESC | FLAME 180A 12S V2.0 | Recommended Motor | MN805S KV170/KV150 | ||
| Positioning Block Selection Reference Table | |||||
| Flight Speed | 0~10m/s | 5~15m/s | 10~20m/s | 15~25m/s | 20~30m/s |
| Positioning Block | 0° | 2.5° | 5° | 7.5°(Not Recommended) | 10°(Not Recommended) |
| *Applicable to flight conditions of 0~2000m | |||||
| Flight Altitude | 0~1000m | 0~2000m | 0~3000m | 1000~4000m | 2000~5000m |
| Positioning Block | 0° | 2.5° | 5° | 7.5°(Not Recommended) | 10°(Not Recommended) |
| *Applicable to flight conditions below 15m/s | |||||
| Pitch (Inch) | 9.1 | 11.9 | 14.7 | 17.6 | 20.6 |
| Positioning Block | 0° | 2.5° | 5° | 7.5°(Not Recommended) | 10°(Not Recommended) |
| Recommendation | |||
| Recommended ESC | FLAME 180A 12S V2.0 | Recommended Motor | MN805S KV170/KV150 |
| Positioning Block Selection Reference Table | |||||
| Flight Speed | 0~10m/s | 5~15m/s | 10~20m/s | 15~25m/s | 20~30m/s |
| Positioning Block | 0° | 2.5° | 5° | 7.5°(Not Recommended) | 10°(Not Recommended) |
| *Applicable to flight conditions of 0~2000m | |||||
| Flight Altitude | 0~1000m | 0~2000m | 0~3000m | 1000~4000m | 2000~5000m |
| Positioning Block | 0° | 2.5° | 5° | 7.5°(Not Recommended) | 10°(Not Recommended) |
| *Applicable to flight conditions below 15m/s | |||||
| Pitch (Inch) | 9.1 | 11.9 | 14.7 | 17.6 | 20.6 |
| Positioning Block | 0° | 2.5° | 5° | 7.5°(Not Recommended) | 10°(Not Recommended) |
| Type | Throttle | Voltage(V) | Thrust(gf) | Torque(N*m) | Current(A) | RPM | Power(W) | Effciency(gf / W) | OperatingTemperature(℃) | |
| MN805 KV170+FLAME 180A 12S V2.0+MF2614VP (0°) | 10% | 48 | 247 | 0.09 | 0.44 | 708 | 7 | 11.69 | 104(Motor temperature after 3 minutes of operation)(AmbientTemperature:25℃) | |
| 15% | 48 | 596 | 0.20 | 1.02 | 1080 | 23 | 12.20 | |||
| 20% | 48 | 1070 | 0.34 | 1.89 | 1433 | 51 | 11.81 | |||
| 25% | 48 | 1615 | 0.51 | 3.05 | 1750 | 93 | 11.05 | |||
| 30% | 48 | 2280 | 0.72 | 4.68 | 2070 | 156 | 10.16 | |||
| 35% | 48 | 3016 | 0.93 | 6.61 | 2370 | 231 | 9.53 | |||
| 40% | 48 | 3803 | 1.17 | 9.01 | 2660 | 326 | 8.83 | |||
| 45% | 48 | 4674 | 1.44 | 11.93 | 2950 | 445 | 8.21 | |||
| 50% | 48 | 5879 | 1.84 | 16.81 | 3317 | 639 | 7.35 | |||
| 55% | 47 | 7089 | 2.16 | 22.41 | 3646 | 825 | 6.67 | |||
| 60% | 47 | 8326 | 2.50 | 27.96 | 3937 | 1031 | 6.30 | |||
| 65% | 47 | 9308 | 2.79 | 32.91 | 4183 | 1222 | 6.00 | |||
| 70% | 47 | 11002 | 3.30 | 43.62 | 4573 | 1580 | 5.38 | |||
| 75% | 47 | 12203 | 3.65 | 51.00 | 4829 | 1846 | 5.13 | |||
| 80% | 46 | 13339 | 3.97 | 58.58 | 5054 | 2101 | 4.91 | |||
| 85% | 46 | 14389 | 4.28 | 66.10 | 5265 | 2360 | 4.71 | |||
| 90% | 46 | 15402 | 4.57 | 74.12 | 5471 | 2618 | 4.52 | |||
| 95% | 46 | 16489 | 4.87 | 83.41 | 5686 | 2900 | 4.32 | |||
| 100% | 45 | 17376 | 5.12 | 91.69 | 5875 | 3150 | 4.17 | |||
| MN805 KV170+FLAME 180A 12S V2.0+MF2614VP (+2.5°) | 10% | 48 | 300 | 0.11 | 0.49 | 704 | 8 | 12.70 | 157(Motor temperature after 2.5 minutes of operation)(AmbientTemperature:25℃)(There is a risk of burnout) | |
| 15% | 48 | 691 | 0.25 | 1.12 | 1066 | 28 | 12.85 | |||
| 20% | 48 | 1228 | 0.44 | 2.12 | 1409 | 65 | 12.07 | |||
| 25% | 48 | 1838 | 0.64 | 3.41 | 1714 | 115 | 11.25 | |||
| 30% | 48 | 2592 | 0.89 | 5.40 | 2021 | 188 | 10.02 | |||
| 35% | 48 | 3403 | 1.16 | 7.77 | 2307 | 280 | 9.16 | |||
| 40% | 48 | 4290 | 1.46 | 10.69 | 2587 | 395 | 8.40 | |||
| 45% | 48 | 5248 | 1.78 | 14.22 | 2858 | 533 | 7.75 | |||
| 50% | 47 | 6673 | 2.27 | 20.67 | 3210 | 763 | 6.80 | |||
| 55% | 47 | 8137 | 2.75 | 27.91 | 3533 | 1017 | 6.17 | |||
| 60% | 47 | 9433 | 3.19 | 35.02 | 3800 | 1269 | 5.72 | |||
| 65% | 47 | 10593 | 3.57 | 41.12 | 4006 | 1498 | 5.49 | |||
| 70% | 47 | 12466 | 4.23 | 55.00 | 4344 | 1924 | 4.87 | |||
| 75% | 46 | 13670 | 4.64 | 64.75 | 4547 | 2209 | 4.56 | |||
| 80% | 46 | 14845 | 5.03 | 74.71 | 4728 | 2490 | 4.32 | |||
| 85% | 46 | 15955 | 5.42 | 85.57 | 4898 | 2780 | 4.08 | |||
| 90% | 45 | 17002 | 5.78 | 98.56 | 5054 | 3059 | 3.81 | |||
| 95% | 45 | 17907 | 6.08 | 116.15 | 5182 | 3299 | 3.44 | |||
| 100% | 44 | 18371 | 6.24 | 134.44 | 5241 | 3425 | 3.09 | |||
| MN805 KV170+FLAME 180A 12S V2.0+MF2614VP (+5°) | 10% | 48 | 334 | 0.13 | 0.52 | 692 | 9 | 13.42 | 102(Motor temperature after 1 minutes of operation)(AmbientTemperature:25℃)(There is a risk of burnout) | |
| 15% | 48 | 778 | 0.30 | 1.27 | 1048 | 33 | 12.71 | |||
| 20% | 48 | 1395 | 0.54 | 2.45 | 1377 | 78 | 11.85 | |||
| 25% | 48 | 2093 | 0.81 | 4.11 | 1673 | 142 | 10.63 | |||
| 30% | 48 | 2922 | 1.11 | 6.37 | 1967 | 229 | 9.58 | |||
| 35% | 48 | 3825 | 1.44 | 9.24 | 2218 | 335 | 8.66 | |||
| 40% | 48 | 4822 | 1.82 | 12.80 | 2506 | 478 | 7.89 | |||
| 45% | 48 | 5875 | 2.25 | 17.02 | 2763 | 651 | 7.25 | |||
| 50% | 47 | 7412 | 2.78 | 24.71 | 3090 | 899 | 6.33 | |||
| 55% | 47 | 8983 | 3.40 | 33.62 | 3386 | 1206 | 5.67 | |||
| 60% | 47 | 10373 | 3.94 | 42.57 | 3630 | 1498 | 5.20 | |||
| 65% | 47 | 11578 | 4.41 | 50.68 | 3822 | 1765 | 4.89 | |||
| 70% | 46 | 12966 | 4.94 | 62.60 | 4033 | 2087 | 4.47 | |||
| 75% | 46 | 14364 | 5.49 | 78.66 | 4232 | 2433 | 3.98 | |||
| 80% | 45 | 15160 | 5.81 | 99.58 | 4337 | 2639 | 3.36 | |||
| 85% | 45 | 14919 | 5.72 | 123.93 | 4304 | 2578 | 2.70 | |||
| 90% | 44 | 14700 | 5.61 | 144.67 | 4270 | 2508 | 2.31 | |||
| MN805 KV170+FLAME 180A 12S V2.0+MF2614VP (+7.5°) | 10% | 48 | 368 | 0.16 | 0.55 | 687 | 12 | 13.84 | /(AmbientTemperature:25℃)(This angle is not recommended for static testing) | |
| 15% | 48 | 857 | 0.36 | 1.38 | 1034 | 39 | 12.92 | |||
| 20% | 48 | 1492 | 0.62 | 2.68 | 1349 | 88 | 11.62 | |||
| 25% | 48 | 2260 | 0.93 | 4.60 | 1643 | 160 | 10.25 | |||
| 30% | 48 | 3112 | 1.28 | 7.04 | 1920 | 257 | 9.24 | |||
| 35% | 48 | 4080 | 1.68 | 10.43 | 2191 | 385 | 8.18 | |||
| 40% | 48 | 5062 | 2.08 | 14.17 | 2439 | 531 | 7.49 | |||
| 45% | 48 | 6223 | 2.55 | 19.22 | 2691 | 719 | 6.81 | |||
| 50% | 47 | 7708 | 3.18 | 27.48 | 2988 | 995 | 5.93 | |||
| 55% | 47 | 9314 | 3.85 | 37.88 | 3274 | 1320 | 5.23 | |||
| 60% | 47 | 10683 | 4.44 | 47.34 | 3496 | 1625 | 4.83 | |||
| 65% | 47 | 11812 | 4.92 | 56.42 | 3668 | 1890 | 4.50 | |||
| 70% | 46 | 13054 | 5.44 | 69.84 | 3855 | 2196 | 4.05 | |||
| 75% | 46 | 14093 | 5.90 | 88.11 | 4004 | 2474 | 3.51 | |||
| 80% | 45 | 13754 | 5.77 | 116.68 | 3957 | 2391 | 2.63 | |||
| 85% | 44 | 12845 | 5.32 | 145.42 | 3819 | 2128 | 2.01 | |||
| MN805 KV170+FLAME 180A 12S V2.0+MF2614VP (+10°) | 10% | 48 | 356 | 0.20 | 0.60 | 674 | 14 | 12.39 | /(AmbientTemperature:25℃)(This angle is not recommended for static testing) | |
| 15% | 48 | 886 | 0.42 | 1.54 | 1019 | 45 | 11.97 | |||
| 20% | 48 | 1539 | 0.72 | 2.96 | 1326 | 100 | 10.85 | |||
| 25% | 48 | 2328 | 1.07 | 5.11 | 1613 | 181 | 9.50 | |||
| 30% | 48 | 3196 | 1.46 | 7.89 | 1880 | 287 | 8.46 | |||
| 35% | 48 | 4161 | 1.90 | 11.56 | 2141 | 426 | 7.54 | |||
| 40% | 48 | 5220 | 2.38 | 15.65 | 2380 | 593 | 7.01 | |||
| 45% | 47 | 6349 | 2.88 | 21.21 | 2619 | 790 | 6.30 | |||
| 50% | 47 | 7834 | 3.60 | 30.72 | 2903 | 1094 | 5.40 | |||
| 55% | 47 | 9372 | 4.30 | 41.80 | 3164 | 1425 | 4.78 | |||
| 60% | 47 | 10672 | 4.91 | 52.63 | 3368 | 1732 | 4.35 | |||
| 65% | 46 | 11742 | 5.42 | 63.34 | 3532 | 2004 | 4.00 | |||
| 70% | 46 | 12765 | 5.92 | 78.92 | 3682 | 2283 | 3.53 | |||
| 75% | 45 | 11920 | 5.49 | 117.64 | 3554 | 2043 | 2.26 | |||
| MN805 KV170+FLAME 180A 12S V2.0+MF2614VP (-2.5°) | 10% | 48 | 218 | 0.07 | 0.43 | 716 | 5 | 10.63 | 72(Motor temperature after 3 minutes of operation)(AmbientTemperature:25℃) | |
| 15% | 48 | 519 | 0.16 | 0.96 | 1094 | 18 | 11.31 | |||
| 20% | 48 | 914 | 0.28 | 1.70 | 1445 | 42 | 11.20 | |||
| 25% | 48 | 1394 | 0.43 | 2.66 | 1782 | 80 | 10.92 | |||
| 30% | 48 | 1994 | 0.58 | 4.07 | 2112 | 128 | 10.21 | |||
| 35% | 48 | 2630 | 0.76 | 5.74 | 2426 | 193 | 9.57 | |||
| 40% | 48 | 3319 | 0.96 | 7.74 | 2727 | 274 | 8.97 | |||
| 45% | 48 | 4060 | 1.17 | 10.19 | 3027 | 371 | 8.34 | |||
| 50% | 48 | 5135 | 1.46 | 14.47 | 3412 | 522 | 7.44 | |||
| 55% | 48 | 6152 | 1.74 | 18.57 | 3746 | 683 | 6.97 | |||
| 60% | 47 | 7147 | 2.02 | 23.06 | 4054 | 858 | 6.54 | |||
| 65% | 47 | 8503 | 2.38 | 30.01 | 4415 | 1100 | 6.00 | |||
| 70% | 47 | 9514 | 2.65 | 35.42 | 4755 | 1320 | 5.70 | |||
| 75% | 47 | 10548 | 2.91 | 41.55 | 5043 | 1537 | 5.41 | |||
זמינות, מחיר, תכולת החבילה וגרסת החומרה יאושרו בפנייה. אין בדף התחייבות למלאי מקומי, זמן אספקה או מעמד של נציגות רשמית. יש לוודא התאמה למתח, למחברים, לקושחה ולדרישות ההפעלה לפני שימוש.
המדריכים האלו מסבירים את ההרכבה, בדיקות הבטיחות ובחירת האביזרים שבדרך כלל חשובים לסוג המוצר הזה.
מדריך מעשי ל-KV, מתח, זרם, Thrust, משקל טיסן וסוג טיסה כדי שמערכת ההנעה תתאים לדגם.
קוטר, פסיעה, עומס על המנוע, מדידת זרם והשפעת המדחף על כוח, מהירות, יעילות וחום.
בחירת בקר מהירות לפי זרם מקסימלי, מתח, BEC, מרווח ביטחון, קירור והעומס האמיתי מהמנוע והמדחף.
מדריך בטיחות למדידת אמפר, וואטים ונפילת מתח כדי למנוע שריפת ESC, מנוע וסוללות LiPo.
מדריך בטיחות וביצועים לאיזון פרופלור, התאמת ספינר, ציר עקום, תושבת מנוע, Firewall ושמירה על אלקטרוניקה.
תגיות: T-Motor, AWL01010080
אנו משתמשים בקובצי עוגיות חיוניים להפעלת האתר. קובצי עוגיות שאינם חיוניים יופעלו רק לאחר הסכמה. ניתן לקרוא את המדיניות המלאה כאן.