איך מתאימים מנוע חשמלי לטיסן?
מדריך מעשי ל-KV, מתח, זרם, Thrust, משקל טיסן וסוג טיסה כדי שמערכת ההנעה תתאים לדגם.
T-Motor VL1380 KV60: פריט בקטלוג T-Motor, בקטגוריית מנועים לכלי טיס אזרחיים. הדף מיועד לבדיקת התאמה ולפנייה לגבי אספקה לשימוש אזרחי.
| מותג | T-Motor |
|---|---|
| דגם | VL1380 KV60 |
| מק״ט יצרן | AWD10010045 |
| Model No. | VL1380 KV60 | Magnet Level | 180℃ |
| Motor Size | Φ149.6*63.8mm | Lead Cable | Enameled Wire 150mm |
| Stator | 150°C High Temperature-Resisting Coatings | Copper Wire | 200℃ |
| Configuration | 36N42P | Coil Insulation Test | 1000V/5s |
| Shaft Diameter | IN: 20 | Rotor Dynamic BalanceStandard | ≤20mg |
| Bearing | Imported 6904 | IP | IPX5 |
| CentrifugalCooling Design | YES | Package Size | 282*172*80mm |
| Model No. | VL1380 | KV (RPM/V) | 60 |
| Rated Voltage (LiPo) | 24S | Idle Current (25V) | 4.8A |
| Internal Resistance (25℃) | 13mΩ | Peak Current | 230A |
| Continuous Power(180s) | 4500W | Ambient Temperature | -30~55℃ |
| Max Thrust | 83kg | Motor Weight(Incl. Cable) | 2400g |
| ESC Specs | |||
| Model No. | VL300A 24S | Control | PWM/CAN |
| Max Voltage | 108V | Protocol | CAN |
| Peak Current (10s) | 300A (Open Environment AndTemperature≤60℃) | Propeller-Locking | ElectronicPropeller-Locking |
| Continuous Current | 150A (Under Certain Heat Dissipation Conditions) | Encoder Cables | M6-4 Aviation Connector-465±10mm |
| Standby Consumption | ≤15mA | Output Cable | Silicone Wire-Black-7AWG-290±10mm |
| Throttle Pos. Range | 1100~1940us (Fixed) | Input Cable | Silicone Wire-Red/Black-7AWG-1950±15mm |
| Throttle Refresh Frequency | 50~500Hz | Signal Cable | Shielded Cables-Black-OD4.2-5C-2030±15mm-JR-3P*2 |
| Throttle Response Speed | 300ms | Weight (Excl. Cable) | 825g |
| Prop Specs | |||
| Model No. | VZ45*18 Inch (1143*457.2mm) | Weight (Single Blade) | 320g |
| Model No. | VL1380 | KV (RPM/V) | 60 |
| Rated Voltage (LiPo) | 24S | Idle Current (25V) | 4.8A |
| Internal Resistance (25℃) | 13mΩ | Peak Current | 230A |
| Continuous Power(180s) | 4500W | Ambient Temperature | -30~55℃ |
| Max Thrust | 83kg | Motor Weight(Incl. Cable) | 2400g |
| ESC Specs | |||
| Model No. | VL300A 24S | Control | PWM/CAN |
| Max Voltage | 108V | Protocol | CAN |
| Peak Current (10s) | 300A (Open Environment AndTemperature≤60℃) | Propeller-Locking | ElectronicPropeller-Locking |
| Continuous Current | 150A (Under Certain Heat Dissipation Conditions) | Encoder Cables | M6-4 Aviation Connector-465±10mm |
| Standby Consumption | ≤15mA | Output Cable | Silicone Wire-Black-7AWG-290±10mm |
| Throttle Pos. Range | 1100~1940us (Fixed) | Input Cable | Silicone Wire-Red/Black-7AWG-1950±15mm |
| Throttle Refresh Frequency | 50~500Hz | Signal Cable | Shielded Cables-Black-OD4.2-5C-2030±15mm-JR-3P*2 |
| Throttle Response Speed | 300ms | Weight (Excl. Cable) | 825g |
| Prop Specs | |||
| Model No. | VZ45*18 Inch (1143*457.2mm) | Weight (Single Blade) | 320g |
| Type | Voltage(V) | Throttle | Thrust(gf) | Torque(N·m) | Current(A) | RPM | Power(W) | Effciency(gf/W) | OperatingTemperature(℃) | |
| VL1380 KV60+VL300A 24S +VZ45*18 | 88.8 | 30% | 14032 | 7.50 | 17.73 | 1626 | 1569 | 8.94 | 135(AmbientTemperature: 25) | |
| 35% | 19108 | 10.19 | 26.93 | 1896 | 2386 | 8.01 | ||||
| 40% | 24240 | 12.86 | 37.22 | 2136 | 3287 | 7.38 | ||||
| 45% | 29121 | 15.56 | 48.66 | 2346 | 4296 | 6.78 | ||||
| 50% | 34422 | 18.36 | 62.00 | 2547 | 5480 | 6.28 | ||||
| 55% | 39550 | 21.17 | 76.39 | 2748 | 6743 | 5.87 | ||||
| 60% | 44430 | 23.81 | 91.61 | 2898 | 8065 | 5.51 | ||||
| 65% | 50700 | 27.27 | 111.47 | 3082 | 9853 | 5.15 | ||||
| 70% | 55969 | 30.21 | 130.78 | 3240 | 11536 | 4.85 | ||||
| 75% | 61670 | 33.42 | 153.04 | 3399 | 13494 | 4.57 | ||||
| 80% | 66814 | 36.30 | 175.10 | 3532 | 15442 | 4.33 | ||||
| 85% | 69354 | 37.79 | 185.95 | 3630 | 16388 | 4.23 | ||||
| 90% | 73596 | 40.31 | 207.84 | 3714 | 18305 | 4.02 | ||||
| 95% | 77287 | 42.50 | 228.85 | 3786 | 20173 | 3.83 | ||||
| 100% | 79141 | 43.53 | 240.83 | 3852 | 21222 | 3.73 | ||||
| VL1380 KV60+VL300A 24S +VZ45*18 | 100 | 30% | 17954 | 9.55 | 21.82 | 1860 | 2185 | 8.22 | / | |
| 35% | 24465 | 13.02 | 33.47 | 2190 | 3352 | 7.30 | ||||
| 40% | 30662 | 16.27 | 46.23 | 2409 | 4621 | 6.64 | ||||
| 45% | 37026 | 19.74 | 60.91 | 2652 | 6089 | 6.08 | ||||
| 50% | 43436 | 23.24 | 77.64 | 2865 | 7756 | 5.60 | ||||
| 55% | 49515 | 26.50 | 95.24 | 3076 | 9515 | 5.20 | ||||
| 60% | 56497 | 30.38 | 116.45 | 3270 | 11645 | 4.85 | ||||
| 65% | 62920 | 33.95 | 139.20 | 3480 | 13898 | 4.53 | ||||
| 70% | 68898 | 37.41 | 162.90 | 3586 | 16186 | 4.26 | ||||
| 75% | 74257 | 40.53 | 187.79 | 3720 | 18649 | 3.98 | ||||
| 80% | 78560 | 43.05 | 209.52 | 3832 | 20807 | 3.78 | ||||
| 85% | 80635 | 44.34 | 220.30 | 3870 | 21953 | 3.67 | ||||
| 90% | 82461 | 45.05 | 231.82 | 3930 | 23096 | 3.57 | ||||
| 100% | 83024 | 45.65 | 234.24 | 3930 | 23326 | 3.56 | ||||
| Note: The motor temperature refers to the coil temperature after 10 minutes of operation under a 88.8V voltage and 40kg load.(Date above based on benchtest are for reference only,comparion with that of other motor types is not recommended.) | ||||||||||
זמינות, מחיר, תכולת החבילה וגרסת החומרה יאושרו בפנייה. אין בדף התחייבות למלאי מקומי, זמן אספקה או מעמד של נציגות רשמית. יש לוודא התאמה למתח, למחברים, לקושחה ולדרישות ההפעלה לפני שימוש.
המדריכים האלו מסבירים את ההרכבה, בדיקות הבטיחות ובחירת האביזרים שבדרך כלל חשובים לסוג המוצר הזה.
מדריך מעשי ל-KV, מתח, זרם, Thrust, משקל טיסן וסוג טיסה כדי שמערכת ההנעה תתאים לדגם.
קוטר, פסיעה, עומס על המנוע, מדידת זרם והשפעת המדחף על כוח, מהירות, יעילות וחום.
בחירת בקר מהירות לפי זרם מקסימלי, מתח, BEC, מרווח ביטחון, קירור והעומס האמיתי מהמנוע והמדחף.
מדריך בטיחות למדידת אמפר, וואטים ונפילת מתח כדי למנוע שריפת ESC, מנוע וסוללות LiPo.
מדריך בטיחות וביצועים לאיזון פרופלור, התאמת ספינר, ציר עקום, תושבת מנוע, Firewall ושמירה על אלקטרוניקה.
תגיות: T-Motor, AWD10010045
אנו משתמשים בקובצי עוגיות חיוניים להפעלת האתר. קובצי עוגיות שאינם חיוניים יופעלו רק לאחר הסכמה. ניתן לקרוא את המדיניות המלאה כאן.